1月4日，國內(nèi)機(jī)場航空貨站服務(wù)質(zhì)量座談會在上海召開。公司總經(jīng)理周宗良、深圳機(jī)場物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理董正理、河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理雷紅麗、天津濱海國際航空物流有限公司總經(jīng)理孫雨、安徽航空物流有限公司總經(jīng)理、書記丁嵩高、湖南機(jī)場集團(tuán)航空物流股份有限公司總經(jīng)理陳國忠、西部機(jī)場集團(tuán)航空物流有限公司副總經(jīng)理馬震、青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理于佳未、重慶機(jī)場集團(tuán)物流管理部副總經(jīng)理周一帆、甘肅民航航空物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理呂文忠、廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理謝長劍、元翔空運(yùn)貨站（廈門）有限公司副總梁菲力、航科院運(yùn)輸所主任經(jīng)濟(jì)師鐘山等單位代表參加會議。

       廣東省物流集團(tuán)機(jī)場物流有限公司副總經(jīng)理江慧濤主持。

       中物聯(lián)航空物流分會執(zhí)行副會長、海南航空原董事長朱益民為座談會致辭。他說，機(jī)場貨站是構(gòu)建高質(zhì)量航空物流體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來，各地機(jī)場貨站的貨郵吞吐量保持穩(wěn)中有升的勢態(tài)，但同樣也需要在以下問題上進(jìn)一步探索：一是貨站服務(wù)決定了航空物流時效，如何進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量和效率是目前各個貨站都需要關(guān)心和研究的課題。二是機(jī)場如何通過有效組織貨站網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到通達(dá)更多目的地、服務(wù)更多國家和地區(qū)的作用。三是貨物品類和數(shù)量不規(guī)范、貨站設(shè)施不健全制約了機(jī)場對特殊品類貨物的運(yùn)輸能力。四是航空物流定價機(jī)制，若能改變目前分割定價的模式，將運(yùn)費(fèi)和操作費(fèi)進(jìn)行“打包”，機(jī)場對客戶的服務(wù)能力將大幅提升。各機(jī)場應(yīng)跳脫傳統(tǒng)思想，不只做“該做”的，還要做“能做”的，提升機(jī)場貨站服務(wù)質(zhì)量。

       各與會代表圍繞“安檢標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)結(jié)構(gòu)、航線拓展、協(xié)同發(fā)展、安全管理、安檢前置、個性化服務(wù)”等多個話題紛紛發(fā)言，交流座談機(jī)場貨站服務(wù)質(zhì)量與高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)驗做法；為促進(jìn)機(jī)場貨站操作標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)一步規(guī)范和統(tǒng)一建言獻(xiàn)策。           

       會上，航科院航空運(yùn)輸所物流室主任莫輝輝對《航空貨站收貨工作規(guī)范》做了解讀。

       機(jī)場貨站是航空貨運(yùn)空運(yùn)鏈的窗口、起點（終點）和樞紐。截止22年11月底，國內(nèi)機(jī)場貨郵吞吐量累計完成1337.8萬噸，在暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和支撐現(xiàn)代流通體系建設(shè)中凸顯越來越重要的作用。北碩航空技術(shù)無錫有 限公司在機(jī)場貨站促安全、提效率、強(qiáng)服務(wù)中將發(fā)揮建設(shè)性作用，為機(jī)場貨站提供經(jīng)危險品航空運(yùn)輸訓(xùn)練合格的一線物流管理專業(yè)人才，按照局方備案危險品培訓(xùn)大綱為機(jī)場貨站提供危險品培訓(xùn)，推動民航運(yùn)輸安全高效發(fā)展。

       座談會由中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會、廣東省機(jī)場集團(tuán)物流有限公司主辦。

       會后，大家共同參加了圓通航空歡迎晚宴暨新年迎新酒會。