2019年1月12日

       2019年1月12日，首屆中國(guó)智慧通航發(fā)展高峰論壇在北京舉行。

       國(guó)家發(fā)改委原副秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)主席、中國(guó)航發(fā)集團(tuán)外部董事馬力強(qiáng)，中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司司長(zhǎng)劉鋒，中國(guó)通用航空協(xié)會(huì)籌備組組長(zhǎng)丁躍，東北地區(qū)空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心主任孟曉春，分別發(fā)表講話；著名的指揮控制專家、中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、空軍研究院費(fèi)愛(ài)國(guó)院士，國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主任單志廣，國(guó)家空域技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任朱永文，中科院地理所黨委書(shū)記、中科院無(wú)人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心主任廖小罕，原二炮信息化和信息安全專家張佳南，分別做專題演講。

       此次論壇是國(guó)內(nèi)第一次全面研討新一代信息技術(shù)與通航產(chǎn)業(yè)全面融合發(fā)展的大會(huì)，論壇得到了國(guó)家發(fā)改委、科技部、民航局、中央軍委聯(lián)合參謀部、國(guó)家空管委、空軍參謀部和中部戰(zhàn)區(qū)空軍有關(guān)機(jī)關(guān)、有關(guān)部門(mén)和有關(guān)地方和協(xié)會(huì)各成員單位、各通航相關(guān)單位的大力支持。北碩航空技術(shù)無(wú)錫有限公司及來(lái)自國(guó)家有關(guān)部門(mén)、軍隊(duì)有關(guān)主管機(jī)關(guān)、科研院所、高等院校、相關(guān)地方政府、通用航空相關(guān)企事業(yè)單位的400多名代表參加了會(huì)議。

       會(huì)議進(jìn)一步宣傳中央關(guān)于信息化和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的有關(guān)方針政策，落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議關(guān)于加強(qiáng)供給側(cè)改革、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚和高質(zhì)量發(fā)展的有關(guān)要求，研討信息技術(shù)與通航產(chǎn)業(yè)結(jié)合的關(guān)鍵問(wèn)題，尋求通航發(fā)展難題的破解之道，展示前沿技術(shù)和應(yīng)用成果，設(shè)計(jì)更為有效的發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，探索適合中國(guó)智慧通航發(fā)展的運(yùn)營(yíng)模式，構(gòu)建智慧通航產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。通用航空在面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也面臨若干發(fā)展瓶頸。這里面既有體制機(jī)制的限制，也有技術(shù)保障體系缺乏等因素。突出表現(xiàn)在自主研發(fā)能力不強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范不統(tǒng)一、低空監(jiān)視飛行服務(wù)體系不完備、通航企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力不強(qiáng)等問(wèn)題。適應(yīng)新時(shí)代科技革命的新形勢(shì)，更好地將新一代信息技術(shù)應(yīng)用到通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展“智慧通航”，是實(shí)現(xiàn)通航供給側(cè)改革，破解當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展困局的一條可能之路。

       習(xí)近平總書(shū)記在今年全國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會(huì)議上發(fā)表的重要講話中明確指出：“要發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加快推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，依靠信息技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，用新動(dòng)能推動(dòng)新發(fā)展。要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，利用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)新應(yīng)用對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位、全角度、全鏈條的改造，提高全要素生產(chǎn)率，釋放數(shù)字對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放大、疊加、倍增作用”?！爸腔弁ê健本褪谴龠M(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)與通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，為智能飛行器研發(fā)生產(chǎn)、通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、通航公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)、低空飛行保障體系建設(shè)、通航市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和行業(yè)應(yīng)用等場(chǎng)景提供技術(shù)和產(chǎn)品支撐，提升全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行效率，創(chuàng)新通航業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)通航產(chǎn)業(yè)的智慧式運(yùn)行和管理，助力我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

       本次活動(dòng)盛況空前，在中國(guó)信息協(xié)會(huì)、中國(guó)通用航空協(xié)會(huì)（籌）的指導(dǎo)下，由中國(guó)信息協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)主辦。新華社、中央廣播電視總臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)、中新社、航空在線、中國(guó)民航報(bào)、網(wǎng)易航空、民航資源網(wǎng)、環(huán)球時(shí)報(bào)、界面新聞、北京晚報(bào)、航空物語(yǔ)、北京交通廣播航空在線、臨云行、《無(wú)人機(jī)》雜志等媒體都在第一時(shí)間作了宣傳報(bào)道。